MS111 Стенд для диагностики компрессоров автокондиционеров
MS111 Стенд для диагностики компрессоров автокондиционеров
MS111 – СТЕНД ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ КОМПРЕССОРОВ АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ
MS111 предназначен для проверки технического состояния компрессоров климатических систем автомобиля, работающих на хладагенте R134а или R1234yf, обкатки компрессоров после их ремонта, предпродажной проверки новых компрессоров-аналогов и подготовки отчёта о результатах проверки.
Применение:
Стенд MS111 предназначен для диагностики поршневых, аксиально-поршневых, роторных и спиральных компрессоров климатических установок автомобиля, использующих в качестве рабочего тела хладагент R134а или R1234yf.
Стенд обладает следующими функциями:- диагностика всех типов компрессоров автомобильных кондиционеров с ременным приводом, в автоматическом и ручном режимах, с напряжением питания 12 и 24 В;
- диагностика электромагнитной муфты, а также электромагнитного клапана управления на предмет обрыва, короткого замыкания, а также наличия диода, как в сборе с компрессором, так и отдельно от него;
- обкатка компрессоров после ремонта;
- предпродажная проверка новых компрессоров-аналогов;
- подготовка отчёта по результатам диагностики с возможностью печати на внешнем принтере.
- диагностика всех типов компрессоров автомобильных кондиционеров с ременным приводом и напряжением питания 12 и 24 В;
- работа стенда на одном из хладагентов: R134а или R1234yf;
- два режима диагностики: автоматический и ручной;
- диагностика электромагнитной муфты и электромагнитного клапана управления отдельно от компрессора;
- возможность обкатки компрессоров после ремонта;
- возможность предпродажной проверки новых компрессоров-аналогов;
- простое, интуитивно понятное меню управления стендом и процессом диагностики на 10.4" сенсорном экране;
- автоматическое, бесплатное обновление ПО;
- сохранение и распечатка результатов диагностики;
- большое число защитных систем, предотвращающих поломку стенда от неправильной эксплуатации.
ПРОВЕРКА АВТОКОНДИЦИОНЕРА
Аксиально-поршневые компрессоры с качающейся шайбой, на сегодняшний день, один из самых распространенных типов компрессоров, устанавливаемых в автомобильные климатические системы. Но не зависимо от типа используемого компрессора, перед диагностикой агрегата, необходимо оценить состояние масла, которое можно обнаружить в картере агрегата. Пробу масла можно получить, выкрутив винт картера компрессора, либо просто слив масло через отверстия высокого и низкого давления.
Прозрачность масла с флуоресцентной жидкостью слегка зеленого цвета скажет нам о хорошем состоянии поршневой группы компрессора. И наоборот, если масло будет иметь серый цвет, либо будут присутствовать посторонние примеси в виде металлической стружки – компрессор можно сразу разбирать, даже без предварительной диагностики на стенде.
Прозрачность масла с флуоресцентной жидкостью слегка зеленого цвета скажет нам о хорошем состоянии поршневой группы компрессора. И наоборот, если масло будет иметь серый цвет, либо будут присутствовать посторонние примеси в виде металлической стружки – компрессор можно сразу разбирать и ремонтировать, даже без предварительной диагностики на стенде. Стоит отметить, что в таком случае необходимо обязательная промывка системы на автомобиле перед установкой компрессора. Для быстрой и качественной промывки от загрязнений трубопроводов системы кондиционирования нужно использовать промывочную станцию MS101P.